أعلنت وزارة الخزانة الأميركية، الاثنين، أن العديد من السيارات الكهربائية فقدت أهليتها للحصول على إعفاءات ضريبية تصل إلى 7500 دولار، بعدما دخلت قواعد مصادر البطاريات الجديدة حيّز التنفيذ اليوم، بما في ذلك سيارة "نيسان ليف" وشاحنة "تسلا سايبرتراك" و"شيفروليه بليزر إي في".
فقد أصدرت وزارة الخزانة مبادئ توجيهية في ديسمبر/ كانون الأول المنصرم، تتضمن تفاصيل متطلبات مصادر البطاريات الجديدة التي تهدف إلى إبعاد سلسلة توريد السيارات الكهربائية الأميركية عن الصين، وسرى مفعولها اليوم الاثنين.
وانخفض عدد نماذج السيارات الكهربائية المؤهلة للحصول على الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة من 43 إلى 19. وتشمل هذه الأرقام إصدارات مختلفة من نوع السيارة نفسه.
وقالت وزارة الخزانة إن بعض الشركات المصنعة لم تقدم بعد معلومات عن المركبات المؤهلة، الأمر الذي قد يؤدي إلى تغييرات في القائمة.
وتسمح القواعد الجديدة للمشترين بالمطالبة بالائتمان الضريبي الذي يصل إلى 7500 دولار لدى الوكيل المشارك في نقطة البيع. ويحدد الائتمان الضريبي حدوداً لسعر السيارة ودخل المشتري للتأهّل.
وتُعد سيارات Volkswagen ID.4 وTesla Model 3 ذات الدفع الخلفي، وBMW X5 xDrive50e وAudi Q5 PHEV 55، وCadillac Lyriq وFord E-Transit من بين المركبات التي سقطت من قائمة المركبات المؤهلة للحصول على الإعفاءات الضريبية.
وقالت شركة "فولكسفاغن" اليوم الاثنين، إنها "بصدد تأكيد أهليتها للحصول على ائتمان ضريبي اتحادي للمركبات الكهربائية" بعد الأول من يناير/ كانون الثاني الجاري.
وأضافت "فولكسفاغن": "نحن متفائلون بأن MY2023 ID.4s وجميع MY2024 ID.4s ستكون مؤهلة بموجب القواعد الجديدة"، فيما لم تعلق شركات "بي إم دبليو" و"نيسان" و"تسلا" على الفور.
وأوضحت وزارة الخزانة أن "شركات صناعة السيارات تقوم بتعديل سلاسل التوريد الخاصة بها لضمان استمرار المشترين في التأهل للحصول على ائتمان السيارات النظيفة الجديد، والشراكة مع الحلفاء، وإعادة الوظائف والاستثمار إلى الولايات المتحدة".
كما قالت شركة "فورد موتور" الشهر الماضي إن سيارتها E-Transit ستخسر الإعفاء الضريبي البالغ 3750 دولاراً، وكذلك الحال مع Mach-E وLincoln Aviator Grand Touring الهجينة، لكن F-150 EV Lighting وLincoln Corsair Grand Touring احتفظتا بالائتمانات.
وأشارت "جنرال موتورز" إلى أن جميع سياراتها الكهربائية ستفقد أهليتها مؤقتاً باستثناء "شيفروليه بولت"، مضيفة أن Lyriq وBlazer EV تفقدان الرصيد بسبب مكونين بسيطين.
وتتوقع "جنرال موتورز" بعد تغيير المصادر أن تستعيد Lyriq وBlazer EV أهليتهما في أوائل عام 2024، وقالت إن سيارات شيفروليه Equinox EV وشيفروليه سيلفرادو EV وGMC Sierra EV وCadillac OPTIQ المنتجة "بعد تغيير المصادر ستكون مؤهلة للحصول على الحافز الكامل".
وخفض قانون التضخم لعام 2022 بإصلاح الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية، بما يتطلب تجميع المركبات في أميركا الشمالية للتأهل للحصول على أي ائتمانات ضريبية، مما أدى إلى إلغاء نحو 70% من النماذج المؤهلة في ذلك الوقت.
وكشفت شركة "تسلا" في ديسمبر/ كانون الأول الماضي، أن سياراتها ذات الدفع الخلفي والسيارات طويلة المدى "موديل 3" ستفقد الإعفاءات الضريبية الفيدرالية، اعتباراً من أول يناير الجاري، بينما يحتفظ "موديل 3 بيرفورمانس" بالائتمان البالغ 7500 دولار.
(رويترز، العربي الجديد)
تابع آخر أخبار العربي الجديد عبر Google News
