إيران تشكو أميركا إلى "إيكاو" بعد سياسات "خنق الأجواء"

أعلنت السلطات الإيرانية، أنها قدمت شكوى إلى منظمة الطيران المدني الدولي "إيكاو" ضد الولايات المتحدة للمرة الثانية، مشيرة إلى تراجع عوائد إيران من رسوم عبور الطائرات الأجنبية عبر أجوائها خلال العامين الأخيرين، بعد انسحاب واشنطن من الاتفاق النووي في الثامن من مايو/أيار 2018 وما تبعه من عقوبات شاملة.

وقال رئيس منظمة الطيران الإيرانية، علي عابدزادة، للصحافيين على هامش معرض النقل والإمداد في طهران، الاثنين، إن مصانع الطائرات في الغرب "حرمت إيران من قطع غيار الطائرات وأي معلومات جوية" بعد العقوبات.

وأضاف عابدزادة، وفقا لما أوردته وكالة الجهورية الإسلامية للأنباء "إرنا" أن الطائرات الإيرانية، تعاني من مشكلة أخرى بسبب العقوبات، هي التزود بالوقود في أوروبا، مشيرا إلى أن الطائرات الإيرانية تقوم بخفض الوزن عبر تقليل عدد الركاب أو أوزان الشحنات أو تضطر للهبوط في دول أخرى بالطريق لا تمانع في تزويدها بالوقود.

وتابع أن إيران تواصل جهودها لشراء طائرات رغم العقوبات، لافتا إلى أن شركتي طيران جديدتين ستشرعان قريبا عملهما بطائراتهما الجديدة، من دون تسميتهما أو الكشف عن طريقة شرائهما الطائرات، إلا أنه أكد أن ظروف شراء وإدخال الطائرات الحديثة "أصبحت صعبة للغاية لكن لم تتوقف".

وكشف المدير التنفيذي لشركة المطارات والطيران المدني الإيرانية، سياوش أمير مكري، في تصريحات للصحافيين على هامش معرض النقل والإمداد، أن عدد الرحلات الجوية تراجع من ألف رحلة يومية إلى 900 رحلة خلال العام الجاري.

وأضاف أن عوائد بلاده من رسوم مرور الطائرات الأجنبية تراجعت خلال العام الماضي إلى 1700 مليار تومان (الدولار يعادل 12700 تومان)، مشيرا إلى أن هذا الرقم يظهر تراجعا بنسبة 14 في المائة، مقارنة بالأعوام السابقة.

وعن العوائد المحققة خلال العام الحالي، قال أمير مكري إنه لا توجد حتى الآن إحصائيات بهذا الشأن، لكنه أشار إلى أنه بسبب تراجع عدد الرحلات إلى 900 رحلة، يتوقع أن تهبط العوائد أيضا 10 في المائة هذا العام. وبحسب بيانات إيرانية، فإن كل طائرة تدفع 60 دولارا لقطع مسافة 160 كيلومتراً في الأجواء الإيرانية.

وتُطبق إيران رسوما على استخدام أجوائها وتجهيزاتها من قبل الطائرات الأجنبية، وفقا لقواعد تقررها منظمة الطيران المدني الدولي "إيكاو"، تحتسب تلك الرسوم بحسب وزن الطائرة والمسافة التي تقطعها داخل الأجواء الإيرانية.

ووفقا لبيانات إيرانية، فإن عدد الطائرات التي تعبر الأجواء الإيرانية في الحالات العادية، يبلغ قرابة 1200 طائرة يومياً، وهو ما تأثر بفعل العقوبات الأميركية وكذلك الأحداث التي شهدتها مياه الخليج وسماء المنطقة خلال الشهور الماضية، بعد هجمات على ناقلات نفط وإسقاط طائرة مسيرة أميركية، الأمر الذي جعل مياه المنطقة وسماءها ساحة للحرب بين طهران وحلفائها وواشنطن وحلفائها، ما دفع شركات طيران في العالم حظر عبور طائراتها من أجواء إيرانية في الخليج وبحر عُمان، خلال يونيو/حزيران الماضي.