"شل" تطلب ملياري دولار من "أرامكو" لتقسيم مشروع مشترك

طلبت "رويال داتش شل" من "أرامكو" السعودية العملاقة ما يصل إلى ملياري دولار في إطار عملية تقسيم مشروعهما التكريري المشترك العملاق موتيفا انتربرايزز في الولايات المتحدة في أحدث عقبة تعرقل الشراكة، التي يشوبها التوتر.

وقالت مصادر قريبة من المحادثات، إن هذه المدفوعات ستكون تعويضاً عن احتفاظ الشركة السعودية بحصة أكبر في المشروع المشترك، الذي تأسس قبل نحو 20 عاماً. وأعلن عن تقسيم المشروع في مارس/آذار الماضي، ومن المتوقع استكمال العملية في أكتوبر/تشرين الأول المقبل، لكن الخلاف بخصوص المدفوعات قد يطيل أمد هذه العملية، بحسب المصادر.

وبموجب الاتفاق، تستحوذ "أرامكو" على المصفاة التابعة لموتيفا في بورت آرثر في ولاية تكساس، وهي أكبر مصفاة في الولايات المتحدة، كما ستحتفظ بـ26 منشأة توزيع.

ويندرج هذا الاتفاق في إطار استراتيجية أرامكو الرامية للتوسع في أنشطة التكرير العالمية بهدف فتح أسواق لنفطها الخام.

وستصبح "شل" المالك الوحيد لمصفاتي موتيفا في كونفنت ونوركو بولاية لويزيانا، كما ستدير مجمعاً للكيماويات، إلى جانب محطات بنزين تحمل علامة "شل" التجارية في فلوريدا ولويزيانا.

وتركز "شل" على تطوير أنشطتها الكيماوية العالمية، لكنها تخطط، أيضاً، لبيع ما قيمته 30 مليار دولار من أصولها بحلول 2018 لتمويل عملية استحواذها على مجموعة "بي.جي" مقابل 54 مليار دولار في فبراير/شباط الماضي، والتي ستشمل عدداً من أصول التكرير.

وقال مصدران قريبان من المحادثات إن الشركة البريطانية الهولندية تسعى إلى الحصول على ما بين مليار وملياري دولار من "أرامكو" تعويضاً عن احتفاظ الشركة السعودية بحصة أكبر في المشروع المشترك. غير أنهم أضافوا أن "أرامكو" ترى أن المبلغ ينبغي أن يكون أقل بكثير منذ ذلك.

وامتنع متحدث باسم "شل" عن التعقيب. بينما قال متحدث باسم "أرامكو" إن الشركة لا تعلق على التكهنات.

وسبق أن أشارت "شل" إلى أنها ستتلقى مبلغاً نقدياً من أرامكو في إطار الصفقة دون أن تكشف عن قيمة المبلغ.

ويرجع هذا المبلغ، في الأساس، إلى احتفاظ أرامكو بطاقة تكريرية أكبر من "شل"، إذ يمكن لمصفاة بورت آرثر معالجة 603 آلاف برميل يومياً، بينما تبلغ طاقة مصفاتي لويزيانا معاً 473 ألف برميل يومياً.

كما أن مصفاة تكساس أكثر تقدماً بعد عمليات التحديث الواسعة التي شهدتها في السنوات الأخيرة.

وتأسس المشروع المشترك موتيفا عام 1988. وبدأت العلاقات بين الشريكين في التدهور خلال عملية تحديث كبرى لمصفاة بورت آرثر، التي تديرها "شل"، وعانت من عدة انتكاسات وزيادات في التكاليف ضاعفت تكلفة الخطة الأولية البالغة 5 مليارات دولار إلى المثلين.

وتواصل "شل" و"أرامكو" التعاون في مشروعين مشتركين كبيرين، هما مصفاة "أرامكو" السعودية "شل" (ساسرف) في الجبيل في السعودية، ومشروع شوا للتكرير في اليابان.