روسيا تستغل أزمة قناة السويس للترويج لمسار بحر الشمال

قالت وزارة الطاقة الروسية، اليوم الاثنين، إنّ سفينة الحاويات العالقة التي تسد قناة السويس في مصر تسلط الضوء على مدى الأمان والاستدامة لمسار الممر البحري عبر القطب الشمالي التابع لها وخطوط أنابيب الطاقة الروسية.

وأكدت الوزارة، وفقاً لما أوردته وكالة "رويترز"، أنّ هذا المسار "شديد الأمان وله مراكز تنافسية من حيث تكاليف النقل وكذلك الاعتمادية مقارنة مع المسارات البديلة".

وقال مسؤول روسي رفيع، الجمعة الماضي، إنّ تعطل الملاحة في قناة السويس يبرز أهمية تطوير الممر البحري عبر القطب الشمالي، الذي بات يمكن استخدامه في شكل متزايد بسبب التغير المناخي.

وقال السفير الروسي المتجول نيكولاي كورتشونوف، لوكالة "إنترفاكس" الروسية للأنباء: "من الواضح أنه من الضروري التفكير في كيفية إدارة مخاطر النقل بكفاءة وتطوير طرق بديلة لقناة السويس، أولاً وقبل كل شيء الممر البحري الشمالي".

وتراهن روسيا على هذا المسار، الذي يتطلب كاسحات جليد وناقلات نفط خاصة، لتسليم الشحنات إلى كل من أوروبا وآسيا.

وتشحن شركة "نوفاتك"، أكبر شركة خاصة منتجة للغاز في روسيا، الغاز فائق التبريد عبر هذا المسار على مدار العام.

طاقة

التحديثات الحية

أوكرانيا تستهدف نقل الهيدروجين بدلاً من الغاز الروسي

وتتوقع روسيا زيادة الشحنات عبر مسار بحر الشمال، وهو مسار في المحيط المتجمد الشمالي إلى آسيا، يوفر مسافة أربعة آلاف ميل بحري، مقارنة مع البديل الجنوبي عبر قناة السويس.

بلغت الشحنات حوالي 33 مليون طن العام الماضي، وتتوقع وزارة الطاقة أن تصل إلى 80 مليوناً سنوياً بحلول 2024.

ويشمل خط أنابيبها إلى أوروبا خط أنابيب "دروجبا" و"نورد ستريم" للغاز، وأرسلت شركة "غازبروم" نفط الروسية، في يوليو/ تموز الماضي، أول شحنة من نفط القطب الشمالي إلى الصين عبر المسار ذاته.

(رويترز، العربي الجديد)